Opis

ARIETE USZCZELNIACZE PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA PYŁOWE Y-1 SG5Y 43X53,4/57,5X6/

ARIETE

ARIETE USZCZELNIACZE PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA PRZECIWPYŁOWE

Simmeringi na lagi

Budowa: Y-1

Wymiary: 43 x 53,4 x 6/13 mm

(średnica wewnętrzna x zewnętrzna x wysokość / wysokość z kołnierzem)

WHITE POWER – WP

• 43 MM FORK TUBES 2011-2016
• 43 MM FORK TUBES AER 2017-2018

BMW

• 800 F 800 GS 2014
• 800 F 800 GS 2012-2017
• 800 F 800 GS ADVENTURE 2012-2017

GAS GAS

• 125 EC 125 2003
• 125 MC 125 2003
• 125 SM 125 2002-2003
• 200 EC 200 2003
• 250 EC 250 2003
• 250 SM 250 2002-2003
• 250 EC 250 2003
• 300 EC 300 2003
• 400 SM FSE 400 2002-2003

HUSABERG

• ALL MODELS 2000 ARI.159
• HUSQVARNA 2013 >
• 85 TC 85 2015-2018

KTM

• 80 SX 2004->
• 85 SX 17/14 2007-2016
• 85 SX 17/19 2013-2016
• 125 DUKE ABS 2013-2016
• 125 EXC SIX DAYS 2001-2002
• 125 SX 2007
• 125 EXC 2000-2002
• 125 EXE 2000
• 125 RC 125 2016
• 125 SUPERMOTO 2000
• 125 SX 2000
• 200 DUKE ABS 2013-2016
• 200 EXC 2000-2002
• 250 EXC 2000-2002
• 250 FREERIDE 250 R 2014 2014-2016
• 250 SX 2000
• 300 EXC 2000-2002
• 350 FREERIDE 350 2012-2016
• 380 MXC 2000-2002
• 380 SX 2000
• 390 DUKE 2016 2016-2017
• 390 RC 390 2016
• 400 EX/C 2000-2002
• 400 MXC 2001-2002
• 400 EXC RACING 2000
• 400 LC4 E 2000
• 400 SC 400 99->
• 400 SX RACING 2000
• 510 520 MX/C 2002
• 520 EXC 520 RACING 99->
• 520 EXC RACING 2000
• 520 SX RACING 2000
• 550 SXC 550 REPLICA TIAINEN 99->
• 620 LC4 SUPERCOMP SUPERMOTO 2000
• 620 LC4 SUPERCOMPETITION 2000
• 620 SC 620 99->
• 625 625 SXC 2007
• 625 DUKE 640 99-2006
• 625 SXC ADVENTURE 2003
• 640 LC4 E 2000
• 640 LC4 E SUPERMOTO 2000
• 640 LC4 ENDURO 2004-2007
• 640 DUKE 99-2006
• 640 DUKE II 2000-2007
• 640 DUKE II ADRENALINE 2003
• 644 DUAL SPORT TRAIL 2004-2007
• 644 DUAL SPORT SUPERMOTO 2004-2007
• 644 R 30 2004-2007
• 644 DUAL SPORT MOTARD 2004-2007
• 690 DUKE 2010-2016
• 999 990 SUPERDUKE 2005-2006
• 1050 1050 ADVENTURE 2016
• 1198 1190 RC8 R 2013-2014

KTM – ELECTRIC

• FREE RIDE E-SM 2016 ELECTRIC 2016
• FREE RIDE E-SX 2016 ELECTRIC 2016
• FREE RIDE E-XC 2016 ELECTRIC 2016

TRIUMPH

• 799 TIGER 800 XC (WP FORKS) 2015-2016
• 800 TIGER 800 XCX 2015-2017
• 1215 TROPHY SE 2016

Jakość ich wykonania dorównuje unikalnej naturze zastosowanego materiału: karboksylowany kauczuk butadienowo-nitrylowy, elastomer znany jako XNBR. Ten związek chemiczny oferuje unikalną odporność na ścieranie, na wysokie temperatury oraz na stosowane kompleksowe smary z różnymi dodatkami. Mechaniczne ścieranie i darcie uszczelniacza przez widelec oraz temperaturę generowaną w tym procesie, prowadzi do przyspieszonego starzenia się gumy, która musi poza tym radzić sobie z chemicznym działaniem różnych dodatków zawartych w oleju. Zwyczajne uszczelniacze (podobnie jak stare uszczelniacze Ariete) są zrobione z gumy, znanej jako NBR. Materiał ten jest używany, ponieważ jest tani i wydajny, ale niestety nie dlatego, że jest to najlepszy materiał dla tej branży. Sztab techniczny ARIETE zgromadził 50 lat doświadczeń w przemyśle gumowym, wiele lat spędził szukając lepszego materiału dla produkcji uszczelniaczy olejowych. 

Nowe uszczelniacze ARIETE zaprojektowano z różnymi profilami krawędzi, aby uczynić je bardziej trwałymi, przez redukowanie do minimum efektu tarcia w stosunku do poruszającego się wałka. Nowe uszczelniacze sprzedawane są ze specjalnym . Smar ten redukuje do minimum tarcie powierzchniowe, nie wpływając jednocześnie na funkcje uszczelniacza. Zastosowany smar produkowany jest w USA, gdzie wykorzystywany jest w programach kosmicznych. Przedłuża on życie uszczelniacza oraz pozwala zachować dwie najważniejsze cechy: elastyczność i chemiczną odporność. Saszetka dołączona do uszczelniaczy pozwala na nasmarowanie dwóch sztuk.

Chociaż koszt XNBR jest prawie dwukrotny w porównaniu do NBR, specjalna technologia użyta do produkcji uszczelniaczy olejowych umożliwia wprowadzenie ich na rynek po bardzo konkurencyjnych cenach. W ten sposób klient ARIETE cieszy się pożytkami bardzo wysokiej jakości produktu, który zaspokaja najbardziej wymagające potrzeby, za konkurencyjną cenę.